[DÚVIDA] - Aonde eu consigo Block Guard?

[GSI T]

É pra arrancar tudo isso nesse motor pequeno o uso tem que ser realmente pra arrancada, eu tenho feito meus carros pra rua, então não vou até o limite porque preciso de durabilidade.
Parabens pela coragem de investir em um motor GM, o povo só sabe mexer com AP.
Na parte de alimentação eu forneço injetores pra muita gente do Brasil inteiro, inclusive para arrancada, tenho injetores de até 270 lbs/h.
Abraços e boa sorte com o brinquedo!

[SemControle]

o Rodolfo e compania mandam bem, dei um sapeco numa BM 180 ontem de noite eita jaca q arranca forte, eu q pensei q a susp. tinha ficado boa, ta destracionando a 2º todinha

[GSI T]

[quote="SemControle"]o Rodolfo e compania mandam bem, dei um sapeco numa BM 180 ontem de noite :D eita jaca q arranca forte, eu q pensei q a susp. tinha ficado boa, ta destracionando a 2º todinha[/quote]



E o freio... como está? BM 180??? conheço a 130... mas seu carro não anda na frente da 130...
Abraços.

[dane_stanga]

obrigado a ajuda de todos.....
hj finalizei a compra duma bomba aeromotive, acredito
q um pouco do tempo de injeção nos bico seja por falta de vazão nas bombas
agora usarei 1 so, mas 1 q da conta do recado......

e rum bora em busca dos 400 cv no alcool....

abraços galera.....

[gboff]

O.o

quem nao sabe brinca, nao brinca

e eu aqui querendo uns 70/75cv no 1.0

desvirtuando o topico um pouco,
quando acertar o carro podiamos reunir a galera do corsa clube RS e ir em algum arrancadao pra ver o bixo lixando asfalto

[SemControle]

o Rodolfo e compania mandam bem, dei um sapeco numa BM 180 ontem de noite eita jaca q arranca forte, eu q pensei q a susp. tinha ficado boa, ta destracionando a 2º todinha

E o freio... como está? BM 180??? conheço a 130... mas seu carro não anda na frente da 130...
Abraços.

ta ligado q sou meio cegueta, parecia com 180, nao sei, se era 130 o cara ficou com dó de acelerar, mas em comparacao a outra nave, arranca mais forte q a Variant q fiz um teste antes de vc acertar a nave
o freio ta comecando a dar as caras
foi ontem dei uma puxada legal e ja passei do acelerador pro freio, mesmo a suspensao bem travada deu pra sentir a baixada da frente, foi a 1º vez em 4 anos q teve uma sentada na freiada
ta cada dia melhor.....
vamos ver um block guard pro urubu, tirar uns poneis dele heheheheheheheh
ta muito showzinho...to usando pra trampar essa semana e semana passada, entao ja deu uns 200km facil na cidade, ai o freio se destaca

[dane_stanga]

lixa eh meio dificil, bixinho traciona......
mas é so combina, provavelmente eu vo no prox open day no VP.......

Abraços....

[SemControle]

com esse haras de cavalos puro sangue, so nao vai lixar se for travada a suspensao e pra uso apenas em pista mesmo, e ainda vai lixar
o carro em si nao tem estrutura pra aguentar toda essa ignorancia

[Corsa Prata]

Pelo que entendi, tu quer uma grelha para reforçar os mancais. Vê se não é algo assim:



Esta minha é exagerada e acho desnecessário. Veio com o carro quando comprei. Quem fez foi o Igor da Smarttech aqui de Porto Alegre.

O block guard é o reforço superior do bloco, nas galerias de água e óleo, como este aqui de FII:

o block guard e justamente pra nao deixar os pistões sairem da camisa em altas rotações evitando quebras ,Ai entra site da Draft e pede pelo site www.draftracing.com.br se eles nao tiver la eles importam pra vc concerteza ...valeu

[ccca]

O block guard serve para reforço das camisas, evitando rachaduras onde a parede tem menos reforços e mais esforço. Isso tem quer ser manual, não vai achar kit plug & play. Pode ser que ache as peças que se encaixem nas galerias, mas tem que soldar igual. E o cara tem que saber soldar. Um pouco mais de amperagem CENSURADO o bloco.