Fiz uma pequena melhoria no cabeçote do meu carro, filmei e expliquei os passos (ao meu estilo habitual, rápido e objetivo).
(Não sei se escolhi a área ideal pra postagem)
[DICA] - Pequeno trabalho no cabeçote
- Fernando 4100
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muito bom, apenas pra questão de marcar onde as peças pegam, eu uso graxa pra marcar, principalmente qnd não acha junta (mas estou falando de moto q é ate mais fácil o manuseio de algumas peças), passo um sujo de graxa na peça e apoio no papel de junta, ai marca onde preciso cortar, mas ai ia colar os cavacos, essa diferença no coletor de admissão pro cabeçote, tira com o coletor já fixo no lugar na grande maioria das motos, ai nao tem q se preocupar c desalinhamento na montagem.....
pra preparar já ajuda absurdamente tirar as quinas internas, transformar em curvas mais suaves....
está na área certa, já é uma boa preparação fazer qq tipo de melhoria....
pra preparar já ajuda absurdamente tirar as quinas internas, transformar em curvas mais suaves....
está na área certa, já é uma boa preparação fazer qq tipo de melhoria....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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- Fernando 4100
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Sim, o dedo sujo é um dos mais simples e úteis truques nessa hora!
Fiz questão de mostrar com a junta original GM pra quem nunca teve a oportunidade de ver, poder reparar que mesmo na montagem da montadora há uma diferença entre as peças que pode ser amenizada. Os dutos em si desse carro são até bem feitinhos pra fluxo, tem carros que é um festival de quinas e ângulos.
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Fiz questão de mostrar com a junta original GM pra quem nunca teve a oportunidade de ver, poder reparar que mesmo na montagem da montadora há uma diferença entre as peças que pode ser amenizada. Os dutos em si desse carro são até bem feitinhos pra fluxo, tem carros que é um festival de quinas e ângulos.
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