Gente seguinte. comprei minha corsa wagon 1.6 8v agora em janeiro.
Tenho muita experiencia em motores AP e sentia muita facilidade de instalar peças 1.8 no meu gol que era 1.6 8v original. Claro que nao me rendiam 50cvs de pontencia por causa disso, mas deixam o carro mais sou/agressivo
Quero saber correlações que posso ir fazendo no meu carro quanto a isso
Como cheio de Duvidas SOHC - POWERTECH, é o nome correto do motor? Existe SOHC 1.8 e 2.0? O que muda em geral?
É possível instalar por ex.: velas cabos e bobina de 1.8 juntamente com bomba da gasosa no 1.6? Qual?
[DÚVIDA] - Sou novo na linha corsa e estou com algumas dúvidas. Podem ajud
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Jan/2013 - um Corsa Wagon 98 1.6 8v...
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nao se monta frankstein.....
possivel é, mas sao as mesmas
quer brincar de engenheiro com essas ideias tem q brincar com AP e CHT
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SemControle escreveu:nao se monta frankstein.....
possivel é, mas sao as mesmas
quer brincar de engenheiro com essas ideias tem q brincar com AP e CHT
KKKKK frankstein!!!
Desculpa mais rir muito aqui.
Apzero que gosta dessas coisas mesmo.
Sohc Honda?
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sao nomes e mais nomes q dao aos motores, eu nao vejo mudar nada no principio de entrar ar e combustivel, comprimir a mistura, inflamar e fazer andar......
mas nos motores q equipam os corsas nosso motores F1 nao tem como brincar disso.....
nos corsa B a mesma bomba do MPFI ainda ia no astra, no vectra, e ai, fazia andar mais? pode por uma bomba classica de apezeiro a bomba do GTI nao vai fazer andar nada a mais....tem o regulador de pressao la na frente q regula....nao adianta fechar retorno pra entrar mais combustivel....so vai jogar fora seu $$$ em forma de combustivel nao queimado.......
motor CHT vc pega o 1.0, vai tirando o miolo dele de pá, ai vem com o kit 1.6 e ta feito
mas F1 da GM nao permite tais manobras....e como tudo é equilibrado, nao adianta por um cabecote de 1.8 no motor 1.0 q nao vai a lugar nenhum.....
mas nos motores q equipam os corsas nosso motores F1 nao tem como brincar disso.....
nos corsa B a mesma bomba do MPFI ainda ia no astra, no vectra, e ai, fazia andar mais? pode por uma bomba classica de apezeiro a bomba do GTI nao vai fazer andar nada a mais....tem o regulador de pressao la na frente q regula....nao adianta fechar retorno pra entrar mais combustivel....so vai jogar fora seu $$$ em forma de combustivel nao queimado.......
motor CHT vc pega o 1.0, vai tirando o miolo dele de pá, ai vem com o kit 1.6 e ta feito
mas F1 da GM nao permite tais manobras....e como tudo é equilibrado, nao adianta por um cabecote de 1.8 no motor 1.0 q nao vai a lugar nenhum.....
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Pois é galera, como eu disse sou APzero mesmo como vcs falaram, pois AP te da muita disponibilidae rendimento...(Como nome diz AP: Alta Perfmance).
E no AP nao existe esse lance de montar Frankstein, pois o motor é o mesmo pra 1.6 1.8 e 2.0(mudam detalelhes).
Enfim! Mas quero brincar de GM agora que to com meu cors. Entao fora as zoações... kkkk... normal. Gostaria de saber o que se pode fazer em um GM pra ter ganhos de performane.
Nem me responderam ainda: SOHC é realmente o nome do mortor do meu carro?
Grato
E no AP nao existe esse lance de montar Frankstein, pois o motor é o mesmo pra 1.6 1.8 e 2.0(mudam detalelhes).
Enfim! Mas quero brincar de GM agora que to com meu cors. Entao fora as zoações... kkkk... normal. Gostaria de saber o que se pode fazer em um GM pra ter ganhos de performane.
Nem me responderam ainda: SOHC é realmente o nome do mortor do meu carro?
Grato
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SOHC ou como é mais conhecido na Chevrolet, OHC, são a mesma coisa e não é nome do motor e sim tipo de configuração do motor e isso vale para qualquer carro.Aercio Gusmao escreveu:Pois é galera, como eu disse sou APzero mesmo como vcs falaram, pois AP te da muita disponibilidae rendimento...(Como nome diz AP: Alta Perfmance).
E no AP nao existe esse lance de montar Frankstein, pois o motor é o mesmo pra 1.6 1.8 e 2.0(mudam detalelhes).
Enfim! Mas quero brincar de GM agora que to com meu cors. Entao fora as zoações... kkkk... normal. Gostaria de saber o que se pode fazer em um GM pra ter ganhos de performane.
Nem me responderam ainda: SOHC é realmente o nome do mortor do meu carro?
Grato
Sim, o motor do seu corsa é um SOHC ou OHC que significa que tem um único comando e fica localizado no cabeçote.
O nome do seu motor é B16NE.
Quanto a preparação, exitem diversos tópicos citando algumas modificações. Para seu motor, um aspirado de até 125 cv é o melhor custo benefício.
Abs.
Facebook/spartaepa
http://spartaepa.blogspot.com/
http://www.corsaclube.com.br/forum/view ... hp?t=68231 - Projeto 2.4 16V T
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Pois é! O Gênio que faz isso, esquece da aula básica de quimica que diz que o comburente é o oxigênio, e a gasolina (como o próprio nome diz) é apenas o conbustivel...SemControle escreveu:...nao adianta fechar retorno pra entrar mais combustivel....so vai jogar fora seu $$$ em forma de combustivel nao queimado.......
Se fosse assim, ao invés de aspirar o carro, iriamos apenas colocar mais bicos injetore! KKK
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Obrigado a todos, já me deram algum rumo
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balela e mais balela, se as coisas sao montadas sem qq criterio faz andar pra tras....Aercio Gusmao escreveu:Pois é galera, como eu disse sou APzero mesmo como vcs falaram, pois AP te da muita disponibilidae rendimento...(Como nome diz AP: Alta Perfmance).
E no AP nao existe esse lance de montar Frankstein, pois o motor é o mesmo pra 1.6 1.8 e 2.0(mudam detalelhes).
Enfim! Mas quero brincar de GM agora que to com meu cors. Entao fora as zoações... kkkk... normal. Gostaria de saber o que se pode fazer em um GM pra ter ganhos de performane.
Nem me responderam ainda: SOHC é realmente o nome do mortor do meu carro?
Grato
nao importa se é GM ou se é o seu fantastico AP, tudo precisa de equilibrio pra funcionar perfeitamente.....
da muito medo do pessoal q pensa desse jeito q é igual lego, tiro uma peca coloco outra q encaixa e psicologicamente comprovado o carro ficou um canhao.....
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Mano, nao vim pra cá dizer que AP é melhor ou deixa de ser... estou apenas querendo informações sobre GM.SemControle escreveu:balela e mais balela, se as coisas sao montadas sem qq criterio faz andar pra tras....Aercio Gusmao escreveu:Pois é galera, como eu disse sou APzero mesmo como vcs falaram, pois AP te da muita disponibilidae rendimento...(Como nome diz AP: Alta Perfmance).
E no AP nao existe esse lance de montar Frankstein, pois o motor é o mesmo pra 1.6 1.8 e 2.0(mudam detalelhes).
Enfim! Mas quero brincar de GM agora que to com meu cors. Entao fora as zoações... kkkk... normal. Gostaria de saber o que se pode fazer em um GM pra ter ganhos de performane.
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nao importa se é GM ou se é o seu fantastico AP, tudo precisa de equilibrio pra funcionar perfeitamente.....
da muito medo do pessoal q pensa desse jeito q é igual lego, tiro uma peca coloco outra q encaixa e psicologicamente comprovado o carro ficou um canhao.....
Assim como eu disse to achando fantástico meu corsa e quero poder deixar ele com minha cara.
Apenas citei AP por ser minha experiência assim tambem como outros motores que trabalhei... eu tinha um focus zetec 1.6 8v forjado aspro que eu brigava com muito 2.qlqer coisa...
Já entendi que GM tem uma outra linha de pensamento... estou lendo os diversos topicos de preparações.
Obrigado e até mais.
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