[DÚVIDA] - Turbinar 1.0 16v - Posso ter problemas?

[Farleytufao]

Então acho que vale mais a pena esperar explodir e ir na Acyole e comprar um motor novo que com certeza vai sair bem mais barato !!!

Então compre um motor novo ué! eu sinceramente sou adepto do se fazer, faça direito.

Outra coisa, vai sair mais barato destruir um motor e comprar outro, mudar documento (se necessário) do que forjar as bielas? bom.. realmente ta bem carinho estas bielas forjadas...

eu tenho uma pergunta. Não existe lá fora, um cors aa Diesel? se existir, olha se as bielas são intercambiávies! com isso ja resolve metade do seus problemas. Agora se for para ferrar o motor mesmo, mete bronca! KKK

Um abraço e boa sorte!

[DJ ZILLI]

E vc acha que 0.8 bar seria o ideal ? Quantos cavalos daria bem acertado no dinamometro ?

Quero turbinar pelo tesão de ter um carro turbo que é algo inigualável !

Eu quase não ando de carro, isso pq eu moro no centro de SP ! Para se ter idéia: com o Peugeot eu andei 8.000 Km em 2 anos !
Seria um carro mais para ir para a casa dos meus pais em Indaiatuba - SP ( 130 km de SP ), cinema, balada de final de semana e alguns rolezinhos !!!!

[SemControle]

rodou bem, em 4 anos nao cheguei a 1000km
da pra deixar com 100cvs se bem montado sem ter dor de cabeca....e sem precisar forjar nada....

mas ou vai tirar o escorpiao do bolso pra montar direito e uma vez so, ou daki a poko desiste de turbo e vem aumentar o numero dos q falam q turbo estraga o carro...

[DJ ZILLI]

Sou 100% a favor de carro turbo !!!!
Existe uma grande diferença de um carro aspirado com 100 cv e um turbo com 100 cv !
A pegada é outra !!!!!
Fazer ASPRO vai muita grana e é dificilimo de ganhar alguns cavalinhos !!!

[fontenelle251]

Sou 100% a favor de carro turbo !!!!
Existe uma grande diferença de um carro aspirado com 100 cv e um turbo com 100 cv !
A pegada é outra !!!!!
Fazer ASPRO vai muita grana e é dificilimo de ganhar alguns cavalinhos !!!

Pura verdade muito gostosa a tocada de carro turbo.

Agora o semcontrole postou que tem doido que anda com 1bar de pressão sem fazer retifica no motor eu sou um desses doidos,

So a primeira puxadas ja valeram apena ja podia até quebrar.

Tenho 23 anos e sempre tive curiosidade de saber como é andar em um.

Primeiras voltas fiquei que nem besta aquilo ali ja valeu apena pra mim.

Faz o teste pode quebrar como também nao pode. girei a roleta agora é esperar pra ver quanto tempo vai durar, mais acho que ainda vai longe, funcionamento do motor redondo.

[DJ ZILLI]

É...
E não tive carro turbo....porém meu peugeot 306 tá com 147 cv na roda e eu tinha um maverick 302 V8 !!!!
Mas sempre ando de carro turbo com amigos....mas agora chegou minha vez !!!!
E a velha história é:
Se quebrar biela......vira trofeu !!!!!

[SemControle]

um conselho, desiste.....
vai montar e gastar $$ pra fazer 1.0T q vai andar menos q o 306

[DJ ZILLI]

O detalhe é que estou indo para Los Angeles e volto daqui a alguns meses !
E quando voltar quero um carro com manutenção barata e com uma pegada legal, pois vou gastar uma grana considerável lá. E quando voltar não quero andar de 1.0 original !!!!!
E outra !!! Sou casado e preciso de um carro maior, por isso a escolha da corsa wagon !!!!

Obs: Dizem que casar é bom, mas morrer queimado é melhor !!! hahahha

[overspeed]

bielas são as mesmas dos 1.8 de corsa, montana e meriva...aguentam uns 35mkgf de torque...muito mais do que vc tirará com 1bar de pressão (uns 150 a 155cv em média)..pode ir tranquilo que o motor é valente e aguenta bronca...

Abre a parte de baixo e veja bronzinas, mede compressão e veja se ta tudo Ok...se tiver mete bronca se num tiver ja faz a retifica do motor e pode montar...

monta direitinho que vc num se incomoda...eu particularmente não faria com mais do que 0,7bar (ja deve dar uns 130~135cv)

[DJ ZILLI]

Legal !!!! Obrigado !

Alguém poderia me indicar um bom preparador em SP que não seja picareta e careiro ?