[DÚVIDA] - Cabeçote roller 1.0

Tudo sobre projetos e preparações de motores (Turbo, Nitro, Blower), etc.
Responder
vinniit
:: Piquet ::
Mensagens: 254
Registrado em: Quinta-feira 07 2013f Março 2013 01:43:48 PM
Localização: Santa Isabel - SP
Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
Ano de fabricação: N/I

Mensagem por vinniit »

novidades . meu carro ja esta em ordem dok e tudo mais . eee comprei motor e cambio em bom estado pouco rodado de um corsa 4p 1.6 vou esperar passar final do ano e iniciar a montagem ano que vem . ou até mesmo este ano se caso nao for viajar . ja mandei fazer uma revisão nele e está tudo ok folgas dentro dos limites . agora so irá faltar o modulo e os bicos .

o modulo do 1.0 se eu der uma limpada nele e der partida no 1.6 vai funciona de boa ? quais os problemas teria ?
Avatar do usuário
José Leal
:: Moderador ::
Mensagens: 5905
Registrado em: Quarta-feira 29 2012f Agosto 2012 05:50:56 PM
Localização: Goiânia - GO
Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
Ano de fabricação: N/I

Mensagem por José Leal »

O módulo vai conseguir gerenciar bem o motor. Mas terá que colocar os bicos do 1.6, preferencialmente do ano do seu carro.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
vinniit
:: Piquet ::
Mensagens: 254
Registrado em: Quinta-feira 07 2013f Março 2013 01:43:48 PM
Localização: Santa Isabel - SP
Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
Ano de fabricação: N/I

Mensagem por vinniit »

o motor e o ano do meu carro são iguais 2001 eu tirei o cabeçote para conferir e as camisas ainda tem o brunimento original do motor . para garantir ja que está aberto será bom trocar os anéis ? ou larga assim mesmo ? vou comprar uma junta de boa qualidade .

os coxins serve os mesmos ? a questão é so os bicos e o modulo ? e a tbi
Avatar do usuário
José Leal
:: Moderador ::
Mensagens: 5905
Registrado em: Quarta-feira 29 2012f Agosto 2012 05:50:56 PM
Localização: Goiânia - GO
Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
Ano de fabricação: N/I

Mensagem por José Leal »

Coxins são os mesmos. Eu nem trocaria o módulo de IE. Manteria o original, com os bicos e a borboleta (bem lembrado) do 1.6.
A questão do módulo de IE do 1.6 é que ele pode ter um esquema de ligação diferente do 1.0. Questão de chicote mesmo. Então, fica mais fácil vc remapear o seu módulo do que trocar e ter que mexer no chicote.

Já que tá aberto, troque os anéis, bronzinas, retentores...
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
vinniit
:: Piquet ::
Mensagens: 254
Registrado em: Quinta-feira 07 2013f Março 2013 01:43:48 PM
Localização: Santa Isabel - SP
Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
Ano de fabricação: N/I

Mensagem por vinniit »

sim .. ja comprei os retentores novos de cambio de vira, cabeçote e to nessa ai de troca ou nao troca de aneis . as bronzinas eu revisei e só mandei polir o vira porque nao tinha necessidade . ta zerado e sem folga .

eita então o modulo 1.6 tem q mexer no chicote ? puxa vids
SemControle
:: Moderador ::
Mensagens: 26789
Registrado em: Sexta-feira 16 2004f Julho 2004 10:53:41 AM
Localização: Santo André - SP
Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
Ano de fabricação: N/I

Mensagem por SemControle »

Nao muda nada na parte do modulo e chicote, apenas o mapeamento
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
vinniit
:: Piquet ::
Mensagens: 254
Registrado em: Quinta-feira 07 2013f Março 2013 01:43:48 PM
Localização: Santa Isabel - SP
Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
Ano de fabricação: N/I

Mensagem por vinniit »

A entao menos mal. So desplugar um e por o outro ... estava olhando uns bicos novos vi que os boschsao mais em conta ... sao bons ? E no caso a tbi n tenho a do 1.6 qual uma semelhante posso usar ? Do 1.8 ?
SemControle
:: Moderador ::
Mensagens: 26789
Registrado em: Sexta-feira 16 2004f Julho 2004 10:53:41 AM
Localização: Santo André - SP
Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
Ano de fabricação: N/I

Mensagem por SemControle »

com a ressalva q ultimamente nem vela bosch ta prestando, não teria problema, desde q respeitem todos os valores do original....
seria bom a original, mas em todo caso pode ser usada uma ligueiramente maior se encontrar, não menor por conta de ser mais um gargalo, so confirmar antes de comprar pq alguns 1.8 ainda saíram com cabo, depois somente com acelerador eletrônico, então pode não ser tao comum de acha-la
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
Avatar do usuário
José Leal
:: Moderador ::
Mensagens: 5905
Registrado em: Quarta-feira 29 2012f Agosto 2012 05:50:56 PM
Localização: Goiânia - GO
Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
Ano de fabricação: N/I

Mensagem por José Leal »

Que bom que o chicote da IE é p'n'p. Mais fácil.

Sobre a borboleta, certamente a do 1.6 é mais fácil de ser encontrada que a do 1.8, justamente pela questão do acelerador eletrônico.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
vinniit
:: Piquet ::
Mensagens: 254
Registrado em: Quinta-feira 07 2013f Março 2013 01:43:48 PM
Localização: Santa Isabel - SP
Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
Ano de fabricação: N/I

Mensagem por vinniit »

irei tentar achar uma tbi em boa condição . Deixei o cabeçote na retifica para dar um talento . o bloco nao precisarei mexer segundo o rapaz da retifica . está tudo em perfeito estado só o cabeçote que está com uma valvula travada porque enferrujou . 280 pila pra fazer completo
Responder
  • Tópicos Semelhantes
    Respostas
    Exibições
    Última mensagem

Voltar para “Projeto e Preparação”