[DICA] - Manual de Serviço e Reparo - Corsa antigo (B)

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ccca
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[DICA] - Manual de Serviço e Reparo - Corsa antigo (B)

Mensagempor ccca » Terça-feira 20th 2010f Abril 2010 04:54:40 PM

Depois de muito pesquisar, acabei achando o manual completo, só que em alemão.

http://rapidshare.com/files/105292814/Manual.Opel.Corsa.B.pdf.html

No meu caso, como estava com pressa para montar o motor, acabei utilizando essa Scheiße. Salvou a pátria algumas vezes.

Se alguém tiver em português, inglês ou espanhol, ajudaria bastante. Um amigo meu tem um manual em inglês, mas não consegui pegar com ele para digitalizar.

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AnãO
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Mensagempor AnãO » Terça-feira 20th 2010f Abril 2010 11:02:55 PM

não sei se é o mesmo, to com o kit original de manuais aqui, vou tentar scanear pra galera
Imagem
Corsa Wagon 2001... Deixou boas lembranças!

gregotec
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Mensagempor gregotec » Sexta-feira 23rd 2010f Abril 2010 11:22:36 AM

Bom dia, upei outro em espanhol um abraço !!!

manual_taller_opel_corsa_b.zip
Corsa Wind 95 Gasolina e GNV

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roger7l
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Mensagempor roger7l » Quarta-feira 27th 2013f Março 2013 01:27:29 AM

Melhor ponte de informação. Próprio site da GM. É só baixarem o do Classic, que serve pra praticamente todos os Corsa B.
Quem tem Corsa C, tb terá a opção do próprio modelo.

http://www.reparadorchevrolet.com.br/si ... culos/?v=9

Manfio
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Re: [DICA] - Manual de Serviço e Reparo - Corsa antigo (B)

Mensagempor Manfio » Quarta-feira 14th 2016f Dezembro 2016 10:15:06 PM

Reparei alguns diferenças nos torque do manual do Classic e do Celta. Peguei o último PDF do Classic e alguns torques são diferentes. A ideia é usar o manual do Classic para montar o motor do Corsa 1.0 EFI ano 1995.
O torque do parafuso da polia do virabrequim no Classic diz apenas 100 N.m. O torque do volante do motor é apenas 50 N.m e o cabeçote tem uma etapa a mais de 10 graus de aperto nos parafusos do cabeçote.
Sempre tive em mente que o correto seria 95 N.m + 30 graus + 15 graus no parafuso do virabrequim. A questão que os parafusos novos tanto do virabrequim quanto do cabeçote são novos no modelo E-torxs. Não seria mais prudente seguir os apertos do manual do Classic ?


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