[DÚVIDA] - Barulho de " TUC TUC " na direção
- rodrigogluz
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[DÚVIDA] - Barulho de " TUC TUC " na direção
Olá meus amigos, recentemente venho escutando uns barulhos de "TUC TUC " na direção como se fosse um calombo no pneu , esse barulho já detectei que vem do lado do motorista , porém os 4 pneus são novos , to achando que vem da homocinética o que vocês acham ?
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Cara enfrentei o mesmo problema no meu ex Corsa B, procurei daqui, substitui peças daqui e o barulho nunca sumiu!
No meu caso era intermitente, o pior defeito é esse que aparece somente quando quer, a impressão que dava é que quando algo "esquentava" muito o "tuc tuc" aparecia. O tuc tuc eu escutava ele no interior do carro e senti as batidas no volante na mesma hora do barulho, como se alguém tivesse batendo com um martelo de borracha, aquela batida aguda.
O que eu fiz? A impressão que dava era que o "tuc tuc" era algo mais interno, que vinha da coluna de direção, cheguei a trocar algumas buchas que vão ali, o barulho parece ter tirado férias por uns tempos porem depois voltou. Levei em oficina especializada em direção e tudo estava em ordem, suspensão ok, amortecedores novos originais GM ok, caixa de direção ok e sem folgas. Foi cogitado a hipótese de folga na haste do amortecedor, totalmente descartada depois de averiguada....resumindo, como o maldito defeito era intermitente não tinha o que fazer, tentei caça-lo o máximo possível e acabei aprendendo a conviver com ele.
Homocinética costuma ser um barulho mais externo, mais "metálico", é mais para um "tec tec" do que "tuc tuc", e quando se vira o jogo do volante se ouve nitidamente os estalos, eu acho pouco provável de ser pela sua descrição, mas faz um teste ai, pede a alguém que esterça o volante de um lado para o outro e fique próximo as rodas, vê se consegue ouvir algo nesse sentido.
Se você sente que o barulho é mais interno eu iria pela hipótese da coluna de direção ou caixa de direção, verifica buchas, se há folgas...
Boa sorte ai!
No meu caso era intermitente, o pior defeito é esse que aparece somente quando quer, a impressão que dava é que quando algo "esquentava" muito o "tuc tuc" aparecia. O tuc tuc eu escutava ele no interior do carro e senti as batidas no volante na mesma hora do barulho, como se alguém tivesse batendo com um martelo de borracha, aquela batida aguda.
O que eu fiz? A impressão que dava era que o "tuc tuc" era algo mais interno, que vinha da coluna de direção, cheguei a trocar algumas buchas que vão ali, o barulho parece ter tirado férias por uns tempos porem depois voltou. Levei em oficina especializada em direção e tudo estava em ordem, suspensão ok, amortecedores novos originais GM ok, caixa de direção ok e sem folgas. Foi cogitado a hipótese de folga na haste do amortecedor, totalmente descartada depois de averiguada....resumindo, como o maldito defeito era intermitente não tinha o que fazer, tentei caça-lo o máximo possível e acabei aprendendo a conviver com ele.
Homocinética costuma ser um barulho mais externo, mais "metálico", é mais para um "tec tec" do que "tuc tuc", e quando se vira o jogo do volante se ouve nitidamente os estalos, eu acho pouco provável de ser pela sua descrição, mas faz um teste ai, pede a alguém que esterça o volante de um lado para o outro e fique próximo as rodas, vê se consegue ouvir algo nesse sentido.
Se você sente que o barulho é mais interno eu iria pela hipótese da coluna de direção ou caixa de direção, verifica buchas, se há folgas...
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- rodrigogluz
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Ah vlw Fred pela dica, depois de sua exposição tbm to ligando alguns pontos aqui, e minha direção está com uma folguinha sim , derrepente pode ser algo na caixa de direção sim , pois quando levei num camarada que mexe com suspensão ele não falou nada referente a homocinética, mas falou que a caixa de direção tava com uma folguinha, pode ser isso mesmo. Depois vou levá-lo em outra loja e verificar . Abç mano
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rodrigogluz,
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Boas pesquisas!
Abraços!
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Vlw man , vou estudar os casos , um abraço !sousaman escreveu:rodrigogluz,
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- José Leal
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Só para engrossar o caldo, a viatura que dirijo tem uns estalos quando gira o volante. Por ter direção mecânica, o movimento do volante está bem pesado.
Conversando com um mecânico, ele disse que pode ser "rolamento jogando dentro do cubo". O que consigo entender é que existe uma folga entre o rolamento do cubo e seu alojamento. Daí vêm os estalos.
Conversando com um mecânico, ele disse que pode ser "rolamento jogando dentro do cubo". O que consigo entender é que existe uma folga entre o rolamento do cubo e seu alojamento. Daí vêm os estalos.
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bem bizarra essa folga isso sim.....
como não vem de desgaste ou não deveria, a montadora deveria ter um cuidado em usar rolamentos do tamanho adequado....
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Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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O pior não é ter um "tuc tuc" na direção, o pior é quando esse "tuc tuc" era intermitente e com vida própria, se manifestava somente quando queria, que era o caso no meu antigo Corsa B.
Se não tiver paciência pra caçar o dito cujo, esse é o "melhor" defeito pra comer dinheiro, tem que ir com calma...
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- José Leal
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Mas no caso que descrevi, é desgaste mesmo. O Sanderão lá tem mais de 112K km bem surrados.SemControle escreveu:bem bizarra essa folga isso sim.....
como não vem de desgaste ou não deveria, a montadora deveria ter um cuidado em usar rolamentos do tamanho adequado....
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Não sei se ajuda mas o meu tinha um barulho horrivel tambem de tuc tuc, só que era na roda do passageiro, levei ao mecanico e a folga era na pinça do freio que ficava batendo, parecia que a roda ia cair, levei a peça toda ao torneiro e ele ajustou e ficou numa boa
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