Todo carro flex é mais "gastão" em relação ao seu similar a gasolina ou a alcool. Um motor feito pra trabalhar com dois combustiveis tem que ter as caracteristicas dos dois motores, por isso ele não consegue um total aproveitamento de cada combustivel e consequentemente não consegue um consumo legal.
Minha irmã tinha um Corsa Wind 00/01 1.0 8v MPFI e hoje ela tem um Classic VHC Flex 07/08 e a diferença de desempenho entre eles é brutal. Fato é que o cambio do Classic é curto, mas eu prefiro. Carro 1.0 é urbano, não precisa de cambio longo. Eu colocaria um cambio de Classic/Celta na minha Wagon tranquilo. Só deixaria a 5ª que na estrada sim é legal ter uma marcha mais longa pro giro não fica lá em cima.
E outra, tens que ver erro do velocimetro. Corsa antigo é cabo, menos preciso, o Celta já é digital, por pulsos elétricos, bem mais preciso. O Corsa dela eu passava cravado na lombada eletronica a 40 e apontava 28, 29... A 130 eu não tinha passado nem de 110 ainda hehehe...
Abraço!
[DÚVIDA] - Qual o melhor? Motor VHC ou MFPI?
- Thiago Petrucelli
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Acho que a pergunta nao seria bem esta, porque o motor VHC é M.P.F.I.
O M.P.F.I. refere-se a injeção do carro, não temos como comparar VHC (Very High Compression) e M.P.F.I. (Multipoint Fuel Injection).
Acredito que voce se refere aos motores mais "antigos" comparando-os com os mais "novos", é isso???
EFI x MPFI.
Bom, na minha opiniao, os motores mais novos sao mais economicos e tem um desempenho melhor.
É isso ae cara...
Boa sorte na busca...
Abraço[/quote]
Ui gostei n sabia o q significava não !!
ACHO QUE A PERGUNTA NAO TEM NADA A VER
SENDO QUE VHC É MOTOR E MPFI/EFI É SISTEMA DE INJEÇÃO
ALIÁS HOJE TODOS OS MOTORES VHC SÃO MPFI
O M.P.F.I. refere-se a injeção do carro, não temos como comparar VHC (Very High Compression) e M.P.F.I. (Multipoint Fuel Injection).
Acredito que voce se refere aos motores mais "antigos" comparando-os com os mais "novos", é isso???
EFI x MPFI.
Bom, na minha opiniao, os motores mais novos sao mais economicos e tem um desempenho melhor.
É isso ae cara...
Boa sorte na busca...
Abraço[/quote]
Ui gostei n sabia o q significava não !!
ACHO QUE A PERGUNTA NAO TEM NADA A VER
SENDO QUE VHC É MOTOR E MPFI/EFI É SISTEMA DE INJEÇÃO
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a base é a mesma entre todos, mudam poucas coisas
a questao dessas pequenas mudancas fisicas muda a cavalaria do motor
mudancas mais visiveis ficam por conta da passagem do EFI para MPFI (sistema de injecao e admissao)
de MPFI para VHC o sistema de injecao nao muda, mas internamente houve uma mudanca significativa, onde o motor passa a ter taxa de compressao elevada
a questao dessas pequenas mudancas fisicas muda a cavalaria do motor
mudancas mais visiveis ficam por conta da passagem do EFI para MPFI (sistema de injecao e admissao)
de MPFI para VHC o sistema de injecao nao muda, mas internamente houve uma mudanca significativa, onde o motor passa a ter taxa de compressao elevada
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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[quote="pegasus265"]Vou comprar corsa sedan, quero saber qual o melhor motor, e o mais economico?[/quote]boa noite meu amigo,mas respondendo sua pergunta:se vc quer um motor mais nervosinho vai de vhc só q vc escuta um pouco do ronco dele dentro do carro devido a alta taxa de compressão ele é forte em subidas e retas ,agora se vc quer um motor mais manso e naõ escutar quase nada de barulho do motor dentro do carro de mpfi ,só para lembrar os vhc vieram de 2002 pra frente,eu tenho um classic vhc 2005 a gasolina e é pau pra toda obra.
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[quote="Gabriel SW"]Os 1.0 MPFI são todos de 60 cv, Já os VHC monocombustível tem 70 cv. Os VHC Flex tem 72 cv e os VHC-E tem 78 cv.
Os MPFI são motores com taxa de compressão normal, por volta dos 9,5:1 já os VHC tem taxa por volta dos 12,0:1.
Se vc anda de forma calma, privilegiando o consumo, vá de MPFI. Se gosta de andar mais forte, vá de VHC.
abrass![/quote]
Concordo com essa teoria, pois já tive um MPFI e sei que ándando em pé baixo ele fazia 11km/l na cidade olha que tenho pé pesado, já tive 4 relatos de conhecidos que tem corsa VHC dizendo a mesma coisa anda bem mas bebe, em torno de 9 a 10 km/l na cidade.
Os MPFI são motores com taxa de compressão normal, por volta dos 9,5:1 já os VHC tem taxa por volta dos 12,0:1.
Se vc anda de forma calma, privilegiando o consumo, vá de MPFI. Se gosta de andar mais forte, vá de VHC.
abrass![/quote]
Concordo com essa teoria, pois já tive um MPFI e sei que ándando em pé baixo ele fazia 11km/l na cidade olha que tenho pé pesado, já tive 4 relatos de conhecidos que tem corsa VHC dizendo a mesma coisa anda bem mas bebe, em torno de 9 a 10 km/l na cidade.
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nao se eleva potencia sem elevar o consumo
e pra mim qnt mais taxa colocam pra rodar na gasolina menos potencia tem, é so ver o uso do sensor de detonacao q tem la pra ir tirando ponto com a pre detonacao
jamais vai se queimar gasolina em 12,6:1 com ponto la pra cima sem pre detonar
quer melhorar? vai de podium
e pra mim qnt mais taxa colocam pra rodar na gasolina menos potencia tem, é so ver o uso do sensor de detonacao q tem la pra ir tirando ponto com a pre detonacao
jamais vai se queimar gasolina em 12,6:1 com ponto la pra cima sem pre detonar
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Meu Corsa Sedan Super 1.6 MPFI, ar + direção + travas, viajando com 4 passageiros + bagagens, ar ligado durante toda a viagem, fez 16km/L.Suicidal escreveu:mta gente vai me xingar aqui...
é logico q o VHC é um motor mair moderno e bla bla bla...so q por se tratar de um motor q tem torque somente em alta rotaçao, o cambio é mto curto...pra qm viaja muito parece q vc ta esguelando o carro...é CENSURADO...pra qm anda mais na cidade é melhor...o carro fica mais "esperto"..
fikei uns dois anos com um corsa hatch...nao lembro o ano...era os primeiros MPFI...d boa...o carro encostava 180km/h...e qdo andava d boa, na gasolina, fazia 16km/l...
depois peguei um celta VHC flex...pensei q o carro por ser mais leve ia ser mais economico e andar mais...puro engano...quase nao chegava nos 170km/h e qdo andava so na gasolina custava pra chegar nos 15km/l...
Carro fortíssimo e pouco rodado, apenas 20.000km.
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- Modelo do veiculo: CORSA SEDAN GLS 1.6 16V MPFI
- Ano de fabricação: 1999
So colocando na pista pra saber, tet a ter, o meu mesmo e um mpfi 1.6 automático, considero ele um foguetao.
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