Amigos e aficcionados.
Acabei de entrar no grupo e preciso de uma luz. Tenho um Corsa Wind 1.0 MPFI 1999/2000. De uns tempos para cá, quando eu ponho em ponto morto ele morre. Às vezes morre até quando passo a marcha. Outro detalhe: estou andando normalmente e ao tirar o pé do acelerador, após alguns segundos quando retomo a aceleração, a luz amarela da injeção eletrônica acende e não apaga mais, a menos que eu desligue e ligue o motor. Alguem tem idéia do que pode ser isso ?
Já vou agradecendo por antecipação.
Abraços a todos
Carlos
Como ele morre ...
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CARA EU TO COM O MESMO PROBLEMA, SÓ QUE O MEU TA ASSIM, ANDO COM ELE DE BOA SÓ QUE QUANDO EU DEIXO EM PONTO MORTO A ROTAÇÃO CAIA ABAIXO DOS 1000 GIRO E DE VEZ EM QUANDO MORRE.
JA LEVEI NO MECANICO PARA PASSAR O SCANNER E CONSTOU ERRO NO PAINEL, JA TROQUEI 2 X DE PAINEL FIZ LIMPEZA DE BICOS E SENSORES, TROQUEI ATÉ O CABO DO VELOCIMENTRO E NADA, O CARA FALOU QUE É UM SENSOR QUE FICA DENTRO DO PAINEL ( VSS ), já troquei tb e nada, não sei mais o que fazer.
alguem pode nos ajudar???
CAMPANA
JA LEVEI NO MECANICO PARA PASSAR O SCANNER E CONSTOU ERRO NO PAINEL, JA TROQUEI 2 X DE PAINEL FIZ LIMPEZA DE BICOS E SENSORES, TROQUEI ATÉ O CABO DO VELOCIMENTRO E NADA, O CARA FALOU QUE É UM SENSOR QUE FICA DENTRO DO PAINEL ( VSS ), já troquei tb e nada, não sei mais o que fazer.
alguem pode nos ajudar???
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O meu tá com problema parecido, andando, vai normal mas, ao se aproximar de um farol, em ponto morto, a rotação começa a oscilar entre 500 a 1000 e morre. outra coisa que acontece é a mesma oscilação mas não chega a morrer, após umas 2 ou 3 osciladas ele mantém e não morre. E as vezes a lâmpada de injeção ascende e após um tempo, tipo 5 minutos, e apaga. Tenho um GSi convertido a alcool.Carlos Cattoi escreveu:Amigos e aficcionados.
Acabei de entrar no grupo e preciso de uma luz. Tenho um Corsa Wind 1.0 MPFI 1999/2000. De uns tempos para cá, quando eu ponho em ponto morto ele morre. Às vezes morre até quando passo a marcha. Outro detalhe: estou andando normalmente e ao tirar o pé do acelerador, após alguns segundos quando retomo a aceleração, a luz amarela da injeção eletrônica acende e não apaga mais, a menos que eu desligue e ligue o motor. Alguem tem idéia do que pode ser isso ?
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Giba
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O meu tá com problema parecido, andando, vai normal mas, ao se aproximar de um farol, em ponto morto, a rotação começa a oscilar entre 500 a 1000 e morre. outra coisa que acontece é a mesma oscilação mas não chega a morrer, após umas 2 ou 3 osciladas ele mantém e não morre. E as vezes a lâmpada de injeção ascende e após um tempo, tipo 5 minutos, e apaga. Tenho um GSi convertido a alcool.Carlos Cattoi escreveu:Amigos e aficcionados.
Acabei de entrar no grupo e preciso de uma luz. Tenho um Corsa Wind 1.0 MPFI 1999/2000. De uns tempos para cá, quando eu ponho em ponto morto ele morre. Às vezes morre até quando passo a marcha. Outro detalhe: estou andando normalmente e ao tirar o pé do acelerador, após alguns segundos quando retomo a aceleração, a luz amarela da injeção eletrônica acende e não apaga mais, a menos que eu desligue e ligue o motor. Alguem tem idéia do que pode ser isso ?
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se a luz da injecao ta acendendo assim, passa no scaner q vc vai ver pelo menos os erros q tem gravado na central pra comecar a resolverCarlos Cattoi escreveu:Amigos e aficcionados.
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Parece que não estou sozinho nesse problema. Já levei em oficinas diferentes, passaram scaner, fizeram mil coisas e nada ... uma das respostas que eu recebi é que isso é um "MAL SÚBITO", ou seja acontece de vez em quando mas ninguem sabe o porque. Tambem acontece comigo do giro cair, mas ele consegue segurar, mas normamente, morre. Tô vendo que a saída vai ser trocar meu Corsa por um outro Corsa.
Parece que não estou sozinho nesse problema. Já levei em oficinas diferentes, passaram scaner, fizeram mil coisas e nada ... uma das respostas que eu recebi é que isso é um "MAL SÚBITO", ou seja acontece de vez em quando mas ninguem sabe o porque. Tambem acontece comigo do giro cair, mas ele consegue segurar, mas normamente, morre. Tô vendo que a saída vai ser trocar meu Corsa por um outro Corsa.
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nao tem como, se ele fica com a luz da injecao acesa por mais de 30segundos, o erro é gravado na central, no scaner tem q acusar esse erro
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Velho o meu ta com o mesmo problema, quando reduzo a velocidade, paro ou faço um freio motor o carro parece querer dar uma apagada (nao chega a desligar, mas noto o motor querendo apagar de leve).
Ja passei o scaner e de sensor e bobina, ja troquei tudo, mas a luz de injeção continua a acender.
Ja passei o scaner e de sensor e bobina, ja troquei tudo, mas a luz de injeção continua a acender.
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alguma coisa aparece no scaner com essa luz ligada.....
mas não adianta apenas ver memoria de erros, precisa ver o q realmente esta sendo passado.....
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tem que ver os erros e fazer a dedução do que pode ser. no meu caso era sensor de posição de borboleta ( Corsa EFI ) mas pode ser apenas sujeira ou algo mais complicado como algum sensor falhando ou bobina.
Fotos do meu corsa! http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... sc&start=0
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