UMA DÚVIDA: NO MEU VHC 03, DIZ NO MANUAL QUE A ROTAÇÃO EM MARCHA LENTA É 950 RPM. PORÉM, NOTEI QUE, QUANDO LIGO O CARRO, A ROTAÇÃO VAI PARA +/- 1100 RPM, E DEPOIS DE ALGUNS MINUTOS (ACHO PORQUE O MOTOR ATINGUE A TEMPERATURA) CAI PARA O VALOR ESPECIFICADO.
ISSO É NORMAL OU NÃO?
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ROTAÇÃO EM MARCHA LENTA - DIFERENÇA ENTRE MOTOR QUENTE/FRIO
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1100 eu naum sei, o meu fica no 1000 e depois cai, mais o meu não eh vhc, esseaumento de rotação quando liga eh normal sim. Abraços
é normal a marcha lenta oscilar com motor frio, e na partida , mais se ela estabiliza depois está normal.
o meu é 1.6, e com o motor frio 800 rpm e com motor quente 200 rpm a marcha lenta, vejam no meu video do youtube, eu já comprei ele assim e nã vou mudar ele funciona direitinho e é economico pacas
o meu é 1.6, e com o motor frio 800 rpm e com motor quente 200 rpm a marcha lenta, vejam no meu video do youtube, eu já comprei ele assim e nã vou mudar ele funciona direitinho e é economico pacas
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Pedropaulo.... 200 RPM na marcha lenta???pedropaulo escreveu:é normal a marcha lenta oscilar com motor frio, e na partida , mais se ela estabiliza depois está normal.
o meu é 1.6, e com o motor frio 800 rpm e com motor quente 200 rpm a marcha lenta, vejam no meu video do youtube, eu já comprei ele assim e nã vou mudar ele funciona direitinho e é economico pacas
ta doido.. nem que voce tivesse um volante de 300k no motor e um motor de 12cilindros voce não conseguiria 200 RPM na lenta...
ACHO QUE VOCE DIGITOU ERRADO.. HEHEHEHEHEHEHE
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OPS RESPONDENDO A PERGUNTAwpz escreveu:UMA DÚVIDA: NO MEU VHC 03, DIZ NO MANUAL QUE A ROTAÇÃO EM MARCHA LENTA É 950 RPM. PORÉM, NOTEI QUE, QUANDO LIGO O CARRO, A ROTAÇÃO VAI PARA +/- 1100 RPM, E DEPOIS DE ALGUNS MINUTOS (ACHO PORQUE O MOTOR ATINGUE A TEMPERATURA) CAI PARA O VALOR ESPECIFICADO.
ISSO É NORMAL OU NÃO?
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É normal sim, quando o motor esta frio ele injeta mais combustivel até aquecer na temperatura ideal, mesmo porque quando está frio ele ignora o sinal da sonda e usa parametros comum da central.
Qualquer coisa estamos as ordens. Leonardo - Feira Tuning Race Chips.
leonardosecco escreveu:Pedropaulo.... 200 RPM na marcha lenta???pedropaulo escreveu:é normal a marcha lenta oscilar com motor frio, e na partida , mais se ela estabiliza depois está normal.
o meu é 1.6, e com o motor frio 800 rpm e com motor quente 200 rpm a marcha lenta, vejam no meu video do youtube, eu já comprei ele assim e nã vou mudar ele funciona direitinho e é economico pacas
ta doido.. nem que voce tivesse um volante de 300k no motor e um motor de 12cilindros voce não conseguiria 200 RPM na lenta...
ACHO QUE VOCE DIGITOU ERRADO.. HEHEHEHEHEHEHE
na foto eu tinha acabado de ligar ele, mais quando eu ando mais de 15 min el comeca a ficar em 200 a 250 rpm, o carro chacoalha todo hehe todos fica olhando pensando q é super mechido
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oloko.....
mais se liga... isso não é 200rpm
É 450 hehehe
200 eh impossivel, mesmo assim, 450 eh baixo d+, como fez para ficar assim, so no controlador de marcha lenta?
mais se liga... isso não é 200rpm
É 450 hehehe
200 eh impossivel, mesmo assim, 450 eh baixo d+, como fez para ficar assim, so no controlador de marcha lenta?
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ola pedropaulo a coisa esta feia ai, heim...mui estranho isso...pedropaulo escreveu:na foto eu tinha acabado de ligar ele, mais quando eu ando mais de 15 min el comeca a ficar em 200 a 250 rpm, o carro chacoalha todo hehe todos fica olhando pensando q é super mechido
tire-me uma duvida: assim que se da partida no motor o ponteiro de temperatura vai logo subindo como na foto?
agora quanto a marcha lenta, pela kmetragem, o corpo da borboleta, valvula de controle de entrada de ar da marcha lenta (valvula IAC), a borra deve estar obstruindo a entrada de ar, motivo do chacoalhamento, devem estar super empregnados de borra de oleo ressecado...se voce tirar aquela mangueira com o sensor de temperatura de ara dmitido e notar a boca do corpo da borboleta preta antes da borboleta pode ter certeza que a coisda esta feia...ja deu uma checada neste link abaixo...de retorno ai para nós, ok...
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=15052
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Olá Pedropaulo, a foto mostra 450 rpm, e isso esta indicando que a TBI deve passar por uma limpesa completa urgente, porque 450 é um giro muito baixo.
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