Tenho um Corsa Classic ano/modelo 2007/2008 adquirido em fev/2012. Desde então estou muito satisfeito com o veículo por ser confortável, econômico e baixo custo de manutenção. Sempre fiz a manutenção preventiva necessária como troca de óleo, correia dentada, limpeza nos bicos, suspensão, enfim o carro sempre esteve em perfeitas condições e nunca deixou a desejar me deixando sempre satisfeito com o veículo. As manutenções corretivas foram feitas dentro da necessidade, mas foram poucas as vezes que houve essa necessidade.
Porém, no mês de fev/2017 realizei mais uma manutenção preventiva: troca dos sistemas de freios dianteiros e traseiros, embreagem, velas, cabos de velas, limpeza nos bicos, troca de pneus, alinhamento e balanceamento, etc. Após esta manutenção preventiva o carro passou a apresentar dificuldade na primeira partida do dia. Após várias tentativas (chegando a ser 5 seguidas, segurando a chave por aproximadamente 30 segundos em cada tentativa), o carro pega e durante o resto do dia não apresenta mais dificuldade na partida até ser colocado na garagem novamente e no dia seguinte o mesmo sacrifício para fazê-lo pegar, um detalhe importante, quando pega o carro solta um cheiro estranho que não é normal acontecer. Já foram realizados vários testes com a bobina, sensor de rotação, ponto do motor, regulador de pressão, aterramento, parte elétrica, bateria (que aliás foi trocada devido ao descarregamento por conta das tentativas de partida), foi passado o scanner e nada resolveu o problema no veículo e nenhum mecânico sabe ou consegue chegar na causa deste problema.
Detalhes:
- Carro é flex.
- Combustível utilizado é gasolina do posto Shell.
- Reservatório de partida à frio é gasolina pódium do posto BR.
- Carro com 195.000 Km
Já gastei mais R$ 3.000,00 (três mil Reais), com mecânicos e peças, 4 (quatro) mecânicos diferentes já mexeram no carro, inclusive 1 (um) deles atuou como mecânico da concessionaria Chevrolet da minha cidade e nenhum deles conseguiu diagnosticar o problema.
Se alguém aqui já enfrentou esse problema, por favor, me ajudem, pois preciso desse carro. Apenas uma dica de onde pode estar este problema, o que pode ser feito, uma forma de identificar o defeito para que eu consiga resolver de fato isso.
Desde já agradeço a atenção e o apreço do meu pedido.
Luciano Marinho
[DÚVIDA] - Problemas com a partida. O que fazer?
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um negocio bem estranho q atrapalha a partida desses carros é o óleo, veja se foi colocado o 5W30 mesmo.....
por ser flex seria aconselhável verificar o mapa da injeção se esta travado em álcool....(essa questão do cheiro me parece mistura rica, indicio de mistura rica), ou problemas no catalisador tmb....
confira essas peças q foram trocadas se estão de acordo com o carro, e sem problemas.....
por ser flex seria aconselhável verificar o mapa da injeção se esta travado em álcool....(essa questão do cheiro me parece mistura rica, indicio de mistura rica), ou problemas no catalisador tmb....
confira essas peças q foram trocadas se estão de acordo com o carro, e sem problemas.....
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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tá chato o fórum, o povo tira dúvidas e não volta pra apresentar os resultados... isso dificulta os novos usuários.
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
mas nem chegou e já ta achando isso chato, relaxa, aqui já tem mais de 13 anos nessa cadeirinha, não posso ligar pra isso pq é incontável os q aparecem postam uma duvida e nunca mais aparecem.....brollin escreveu:tá chato o fórum, o povo tira dúvidas e não volta pra apresentar os resultados... isso dificulta os novos usuários.
tem os q aparecem cheios de energia e buscam tópicos de 10 anos atrás e postam a solução do problema
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- Modelo do veiculo: CORSA WIND 1.0 EFI 2P
- Ano de fabricação: 1994
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Vai ver que disse tudo aquilo e viu que o carro estava com AFR de álcool no computador de bordo.
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