é isso cara.

faz o k souza disse, sobe os vidros atraves dos botoes um de cada vez (sem ligar o motor). Segure alguns instantes e depois solte k estará regulado.

Se vc detectou agua do lado esquerdo do motor, so pode ser na bomba de agua. de qualquer forma, assim k vc achar o vazamento o problema quanto a temperatura estara resolvido, nada mais é do que falta de agua no sistema. segundo seu relato.
abraço.

me recordo k le algo sobre o assunto no mercado livre...da uma olhada la, de repente...

Bom dia galera! Tenho um Corsa Classic 2003 mpfi 8V. De uns tempo pra ca, o cambio começou a ficar duro, principalmente na 1 e na 2 marcha. Porém, de uns 4 dias pra ca, piorou mais ainda e tenho que fazer uma força sobrehumana(rsrs) para mudar na 1 e na 2 também. Quanto a 3, 4, 5 e a Ré, fluem numa...

esqueci de menscionar... o led k usei já tinha o resistor embutido, achei mais prático... é isso. :D

mt bom, fiz igualzinho a partir desde tuto... valeu

eu mesmo, desmontei o botao do farol e o painel central, conforme o tuto ak do clube... mt bom. Mas na hora de ligar o fio do painel central levei na auto eletrica e o cara ligou em menos de 1 minuto. Cobrou R$ 5,00. Nao lembro a cor do fio, mas lembro k olhando o fios no plugue de frente seria o se...

Já pensei k pode ser a embreagem tb, e tem uma pequena vibraçao no volante, mas naum creio mt k possa ser devido folga no volante pq vibra bastante naquela parte cilindrica sobre o porta luvas... to tomando coragem pra desmontar todo o painel e reapertar td. e vou dar uma olhada nos coxins

amigos, alguém já teve ou tem o painel vibradro inteiro...? No meu caso ele vibra como se estivesse todo folgado, mas quando estou na lenta ou andando em qualquer velocidade a vibraçao desaparesse. A vibraçao sempre ocorre quando vou sair em primeira marcha... tipo se eu estiver em uma subida ou ten...